최신기사

• 
  9일 오후 9시까지 코로나19 신규 확진자 4만8491명...전주 대비 1016명 감소 9일 오후 9시까지 전국에서 4만8000여명의 신규확진자가 발생했다. 서울시 등 각 지방자치단체에 따르면 이날 0시부터 오후 9시까지 전국 17개 시도에서 코로나19 확진 판정을 받은 사람은 4만8491명이다. 전일 동시간대(2만118명)와 비교하면 2만8373명이 늘었다. 전주 월요일(4만9507명)보다는 1016명이 감소했다. 휴일동안 줄었던 코로나19 검사량이 평일이 되면서 회복세를 보이며 신규확진자도 늘어난 것으로 보인다. 월요일 발표 기준으로는 8주 만에 증가세로 전환한 것으로 코로나19 신규 확진자 감소세가 정체기에 돌입했다는 분석도 나오고 있다. 집계를 마감하는 0시까지 5만여명에 달하는 확진자가 발생할 것으로 예상된다. 지역별 신규 확진자 수는 수도권 2만1662명(44.7%), 비수도권 2만6829명(55.3%)이다. 구체적으로는 △경기 1만1161명 △서울 8142명 △경남 3319명 △대구 3145명 △경북 2826명 △인천 2417명 △전북 2359명 △전남 2303명 △충남 2168명 △강원 1828명 △부산 1801명 △충북 1790명 △대전 1547명 △광주 1515명 △울산 1321명 △세종 466명 △제주 383명이다. 지난 2일부터 1주간 일일 신규 확진자 수는 △2일 5만1121명 △3일 4만9055명 △4일 4만2291명 △5일 2만6714명 △6일 3만9600명 △7일 4만64명 △8일 2만601명으로 일평균 3만8492명이다.

  • 2022-05-09
  • 21:48:34
• 
  ​美 로이터 "현대차, 조지아주에 전기차 공장 설립 논의 중" 현대자동차가 미국에 8조원대의 투자를 단행한 가운데 새로운 생산공장이 조지아주에 들어설 수 있다는 미국 현지 매체의 보도가 나왔다. 9일(현지시간) 로이터는 현대차가 전기차 생산공장을 짓기 위해 조지아주 당국과 협의하는 중이라고 보도했다. 로이터는 복수 소식통을 인용해 현대차가 조만간 미국 내 새 전기차 공장 설립 계획을 발표할 계획이라고 전했다. 조지아주에는 기아 생산공장이 있으며, 현재 내연기관차만 생산하고 있다. 보도에 따르면 “조지아주에 새 공장이 들어서면 현대차와 기아는 미국 시장을 겨냥한 전용 전기차 ‘아이오닉7’과 ‘EV9’을 출시할 것”이라고 밝혔다. 현대차 아이오닉7은 대형 SUV 모델로 2024년 출시를 목표로 한 전용전기차다. 아이오닉5와 동일한 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 통해 양산할 계획이다. 또한 로이터는 “현대차가 조 바이든 미국 대통령의 이달 말 방한 일정에 맞춰 공장 투자 계획을 발표할 것”이라며 바이든 대통령에게 선물을 안겨줄 목적으로 발표를 늦추고 있다고 밝혔다. 로이터는 공장 건설 비용과 일자리 수가 얼마나 이뤄질지는 아직 구체적으로 알려지지 않았다고 전했다. 앞서 현대차는 지난달 앨라배마 공장의 전동화 생산라인을 구축을 위해 3억 달러(약 3700억원)를 투자하고 중형 SUV ‘싼타페’ 하이브리드 모델과 제네시스 ‘GV70’ 전동화 모델을 생산하겠다고 발표했다. 전용 전기차 외에도 수소차, 도심항공모빌리티(UAM) 등 미래 모빌리티 생태계 조성에 나서는 등 2025년까지 74억 달러(약 8조1400억원)를 투자할 방침이다. 한편 현대차 관계자는 “아직 확정된 사항은 없다”며 말을 아꼈다.

  • 2022-05-09
  • 21:39:00
• 
  [내일날씨] 일교차 10도 이상, 전국 구름 많고 흐림 화요일인 10일은 전국에 구름이 많고 일교차가 큰 폭을 보일 전망이다. 9일 기상청에 따르면 내일은 전국이 구름이 많다가 낮부터 차차 흐려지며, 11일에는는 전국이 대체로 흐리겠다. 제주도에서는 내일 늦은 오후부터 11일 새벽 사이 가끔 0.1㎜ 미만의 강수량을 보이는 곳이 있겠다. 내일 아침 최저기온은 6~14도, 낮 최고기온은 17~26도로 평년과 비슷하다. 그러나 일교차가 15~20도로 큰 차이를 보인다. 10일 아침 최저기온은 8~15도, 낮 최고기온은 20~26도로 평년(최저기온 9~14도, 최고기온 19~24도)과 비슷하다. 내일 오전까지 남해안과 제주도에는 바람이 시속 55㎞ 내외로 강하게 부는 곳이 있겠다. 9일 밤부터 10일 오전 사이에는 동해남부먼바다, 남해동부먼바다, 제주도해상에 바람이 시속 30~50㎞로 강하게 불 수 있으며, 물결이 1.5~3.0m(제주도남동쪽안쪽먼바다 최대 3.5m)로 높게 일겠다. 미세먼지 농도는 전국이 ‘좋음’에서 ‘보통’ 수준을 나타낼 전망이다. 지역별 최저기온과 최고온도는 △서울 13∼24도 △인천 13∼22도 △수원 11∼25도 △춘천 8∼25도 △강릉 11∼20도 △청주 12∼24도 △대전 11∼25도 △세종 10∼24도 △전주 11∼24도 △광주 12∼24도 △대구 11∼22도 △부산 14∼20도 △울산 12∼19도 △창원 12∼21도 △제주 15∼21도다.

  • 2022-05-09
  • 21:38:51
• 
  9일 오후 6시까지 코로나19 확진자 4만1161명...전주 대비 1429명 감소 9일 오후 6시까지 전국에서 4만명 이상의 코로나19 확진자가 발생한 것으로 나타났다. 방역 당국과 서울시 등 각 지방자치단체에 따르면 이날 0시부터 오후 6시까지 전국 신규 확진자는 4만1161명으로 집계됐다. 전날 동시간(1만6867명)과 비교하면 2만4294명이 늘었다. 주말 동안 감소한 검사량이 평일이 되면서 회복한 것으로 보인다. 전주 월요일인 4만2590명보다는 1429명이 감소했다. 지난 일주일간 오후 6시 확진자 수를 보면 △3일 3만9822명 △4일 3만4463명 △5일 2만1829명 △6일 3만1856명 △7일 3만4680명 △8일 1만6867명을 기록했다. 지역별로는 △경기 9113명 △서울 6854명 △인천 1952명 등 수도권에서 1만7919명(43.5%)의 확진자가 발생했다. 비수도권에서는 △대구 2739명 △경남 2584명 △경북 2406명 △전북 2359명 △충남 2168명 △전남 1976명 △강원 1828명 △부산 1801명 △광주 1490명 △대전 1329명 △울산 1321명 △충북 767명 △제주 369명 △세종 105명 등이 확진 판정을 받았다. 총 2만3242명(56.5%)이다. 집계가 마감되는 자정까지 시간이 남아있는 신규 확진자 수는 더 늘어날 것으로 전망된다.

  • 2022-05-09
  • 21:38:43
• 
  서울시장, 오세훈 오차범위 밖 송영길 앞서…경기지사는 김동연‧김은혜 접전 6·1 지방선거 서울시장 대결에서 국민의힘 오세훈 현 서울시장이 더불어민주당 송영길 후보를 오차범위 밖에서 크게 앞서고 있다는 여론조사 결과가 나왔다. 경기지사는 김동연 더불어민주당 후보와 김은혜 국민의힘 후보가 1% 내의 접전 양상인 것으로 나타났다. MBC가 코리아리서치에 의뢰해 지난 7일과 8일 이틀 동안 서울시에 거주하는 만 18세 이상 남녀 803명을 대상으로 조사한 결과 오세훈 후보는 49.8%, 송영길 후보는 28.4%의 지지율을 보였다. 두 후보 격차는 21.4%포인트(p)로 오차범위(95% 신뢰수준에 ±3.5%포인트) 이상의 격차를 보였다. 정의당 권수정 후보의 지지율은 1.5%다. 같은 기간 경기도에 거주하는 만 18세 이상 남녀 801명을 대상으로 조사한 결과에서 경기지사 후보인 김동연 더불어민주당 후보가 35.7%, 국민의힘 김은혜 후보가 36%로 0.3%p의 접전 양상을 보였다. 오차범위(95% 신뢰수준에 ±3.5%포인트)에 드는 경합이다. 또한 JTBC가 글로벌리서치에 의뢰해 7~8일 서울에 거주하는 만 18세 이상 남녀 1004명을 대상으로 진행한 조사에서는 오 후보가 51.5%, 송 후보가 30.1%를 나타냈다. 두 후보 격차는 21.4%p로 오차범위(95% 신뢰 수준에 ±3.5%포인트) 밖이었다. 권수정 후보는 1.7%의 지지를 받았다. 이 밖에 윤석열 당선인의 대통령 집무실 이전과 관련해서는 부적절했다는 의견은 58.3%, 적절했다는 의견은 37.5%로 나타났다. 한덕수 국무총리 후보자 인선에 대해서는 적절하다는 의견이 44.7%, 부적절하다는 의견이 43.9%로 대등한 반응을 보였다. 이번 지방선거에서 ‘국민의힘 후보들이 당선돼 윤석열 정부 국정 운영에 기여해야 한다’는 의견은 51.5%, ‘민주당 후보들이 당선돼 윤석열 정부를 견제해야 한다’고 반응한 의견은 43.7%로 7.8%p 차이를 나타냈다. 한편 MBC-코리아리서치 조사와 JTBC-글로벌리서치 조사 모두 휴대전화 안심번호를 이용한 무선전화면접 방법으로 이뤄졌다. 두 여론조사의 응답률은 각각 14.3%와 11%다. 자세한 사항은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다.

  • 2022-05-09
  • 21:38:33
• 
  文 대통령, 유은혜·박범계·이인영 사표 수리...尹정권 교육·법무 장관 공석 문재인 대통령이 유은혜 교육부총리 겸 교육부 장관, 박범계 법무부 장관, 이인영 통일부 장관 등 3인의 사표를 수리했다. 9일 박경미 청와대 대변인은 유 부총리 등의 면직안을 재가했다고 밝혔다. 앞서 유 부총리를 포함한 3명과 전해철 행정안전부 장관, 황희 문화체육관광부 장관, 한정애 환경부 장관, 권칠승 중소벤처기업부 장관 등 7명은 문 대통령에게 사표를 냈다. 하지만 이들의 사표를 한 번에 수리하면 신정부의 국무회의가 파행할 우려가 있다고 보고 사표 수리를 미뤄왔다. 하지만 윤석열 대통령 당선인이 추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관 후보자 등 7명을 포함한 13명의 후보자를 임명할 가능성이 높아지면서 사표를 수리한 것으로 해석된다 다만 윤석열 정권의 김인철 전 교육부 후보자와 낙마했으며, 한동훈 후보자의 청문회가 진행 중어서 교육부와 법무부의 수장 자리 공백이 불가피할 전망이다. 한정애 장관의 경우는 한화진 후보자의 청문보고서가 국회에서 채택돼 공백없는 교체가 이뤄질 것으로 보인다. 전해철 장관과 황희 장관의 경우는 후임자인 이상민 후보자, 박보균 후보자의 보고서가 아직 채택 전이지만 윤 당선인이 취임 직후 이들의 임명을 강행할 가능성이 높다. 다만 권칠승 장관의 경우는 후임자인 이영 후보자가 아직 청문회도 열지 못해 당분간 자리를 지켜야 할 전망이다.

  • 2022-05-09
  • 21:38:23
• 
  금호석유화학, '포스트코로나' 시대에도 사회공헌 앞장선다 금호석유화학이 포스트코로나를 맞아 지난 10년간 진행해 온 사회공헌활동에 더욱 박차를 가한다는 방침이다. 금호석유화학은 △시각장애인 보행 안전을 위한 '흰지팡이 지원 사업' △금호석유화학 건자재 브랜드 휴그린(Hugreen) 창호를 활용한 장애인 거주 시설 '창호 교체 지원 사업' △중증장애인 생활 편의 개선을 위한 '맞춤형 보장구 지원 사업' 등 국내 소외계층을 위한 활동을 중심으로 사회공헌활동을 더욱 확대할 계획이라고 9일 밝혔다. 금호석유화학은 매년 10월 15일, 흰지팡이의 날을 맞이하며 한국시각장애인복지관에 시각장애인용 보장구 ‘흰지팡이’ 제작 지원금을 전달해왔다. 금호석유화학의 흰지팡이 지원 사업은 시각장애인의 보행 안전에 도움을 주기 위한 목적으로 2008년부터 매년 이어져 왔으며 올해까지 금호석유화학이 지원하며 보급된 흰지팡이의 개수는 1만9551개에 달한다. 회사는 수도권 소재 장애인거주시설에 중증장애인용 맞춤형 휠체어를 포함한 보장구도 기증한다. 금호석유화학은 2008년부터 매년 서울시장애인복지시설협회와 함께 선정한 시설에 맞춤형 휠체어 등의 보장구를 기증해 왔다. 올해까지 금호석유화학의 맞춤형 보장구 기증 사업 대상자는 총 356명이다. 매년 겨울을 앞두고는 장애인 시설의 노후된 창호를 교체해주는 지원 사업을 이어오고 있다. 지난해에는 임마누엘 등촌공동체와 실로암시각장애인복지관 부설 설리번학습지원센터의 목창호와 알루미늄창호 총 38틀을 휴그린 창호로 교체했다. 코로나19 대유행 시기에는 의료용 니트릴장갑과 마스크 기증에 힘써왔다. 정부의 마스크 국외 반출 제한 조치가 시행되기 전인 2020년 1월에는 코로나19 확산으로 생산 차질을 우려하는 라텍스 장갑 제조업체인 중국 '중홍보림'(中红普林) 직원들에게 마스크 2000개를 전달했다. 중홍보림 직원은 이에 대한 보답으로 라텍스 장갑 20만장을 무상으로 제공했는데, 금호석유화학은 여기에 80만장을 추가로 더해 대구·경북지역 대한적십자사에 기증했으며, 이후 100만장을 추가해 총 200만장을 기증했다. 지난해 11월에도 니트릴 장갑 91만장을 구입해 사랑의 열매에 전달한 바 있다 박찬구 금호석유화학그룹 회장은 "사회적 책임에 대한 공감이 모이면 연대가 성립되고 그리해서 어떤 위기도 극복할 수 있다고 확신한다”고 말했다.

  • 2022-05-09
  • 20:16:42
• 
  '청정수소' 정의도 못 내리는 현행法, 수소경제 육성 결국 차기 정부 몫으로 ‘수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률(이하 수소법)’에 청정수소에 대한 정의, 연료전지발전소 활성화 등 법조항이 신설될 것으로 전망되면서 SK그룹, 포스코, 현대중공업그룹, 두산퓨얼셀 등 국내 기업들의 수소 가치사슬 구축도 탄력을 받을 것으로 보인다. 다만 청정수소 사업자의 정의, 지원규모 등은 과제로 남아있어 신정부의 수소산업 육성 정책에 대한 업계의 이목이 집중된 상황이다. 9일 국회에 따르면 지난 4일 수소법 개정안이 산업통상자원중소벤처기업위원회(이하 산자위)를 통과해 법제사법위원회의 심사와 본회의 의결을 앞두고 있다. 2020년 2월 제정돼 지난 2월 시행된 수소법은 수소산업에 대해 판매 및 공급자와 산업단지를 중심으로 정의하고 있어, 친환경에 있어 상위호환 개념인 청정수소 사업을 별도로 지원하는 게 불가능했다. 청정수소가 투자비와 생산단가가 높음에도 일반 수소와 구분되지 않아 기업들의 친환경 투자 동기를 축소시킨다는 지적이 있었다. 또 연료전지발전소 설치와 관련해서는 그 범위를 공공기관, 공기업으로 한정해 사실상 규제법이 아니냐는 목소리도 나왔다. 이에 정태호 더불어민주당 의원이 대표 발의한 해당 개정안은 법 조항 신설을 통해 청정수소, 수소발전, 청정수소발전에 대한 정의를 내리고, 수소 사업자가 청정수소 판매를 의무화 하는 것을 골자로 하고 있다. 이와 함께 수소 연료전지 설치 대상을 기존 공공기관, 공기업에서 대형건물 및 산업단지 등으로 확대한다. 특히 신설되는 청정수소 사용 촉진을 위한 법조항은 수소연료판매자·발전사업자·공급의무자가 일정 비율 이상을 청정수소로 판매하도록 강제하며, 이를 어길 시 과태료를 부과하고 있어 가격 경쟁력에서 다른 에너지원에서 밀리는 청정수소 초기 시장 형성에 긍정적인 것으로 평가된다. SK그룹, 포스코, 현대중공업그룹 등이 관련법의 수혜자가 될 전망이다. SK그룹은 지난해 1월 미국의 수소 전문 기업 플러그파워에 1조6000억원을 투자했으며, 또 다른 미국 내 수소기업 모노리스에도 수백억원의 지분투자를 결정한 바 있다. 포스코그룹은 청정수소를 미래 먹거리로 정하고 한국전력 등과 함께 관련 사업 확대에 나섰다. 현대중공업그룹은 지난해 3월 그룹 역량을 총결집한 육·해·공 수소 가치사슬 구축 계획을 발표하고, 관련 인수합병(M&A)에만 1조원을 투입할 것이라고 밝혔다. 개정안은 또 연료전지 설치 대상을 확대하고, 전력과 열을 동시에 생산하는 특징을 효율성을 강조하기 위해 공급인증서에 가중치를 가산할 수 있도록 한다. 국내 연료전지 시장은 블룸SK퓨얼셀과 두산퓨얼셀이 양분하고 있다. 블룸SK퓨얼셀은 3세대 연료전지라 불리는 고체산화물 연료전지(SOFC)를 사용, 전기 생산 효율이 높다. 두산퓨얼셀은 인산형 연료전지(PAFC)를 사용한다. 전기 생산 효율은 SOFC보다 떨어지지만 전기와 동시에 열을 만든다는 특징이 있어 에너지효율 자체는 높은 것으로 평가된다. 해당 법이 연료전지의 열에너지 생산 측면을 부각시키는 데 목적이 있는 만큼 PAFC를 주력으로 하는 두산퓨얼셀에 있어 큰 호재가 될 것으로 보인다. 한 발전업계 관계자는 “청정수소의 영역을 어디까지 할 것인가, 지원규모는 어느 정도인가 등 여러 과제가 남았지만 분명히 시장에 있어 긍정적인 시그널”이라며 “바통을 이어받은 신정권이 법 시행에 있어 슬기롭게 풀어가는 것이 어느 때보다 중요한 시점”이라고 말했다.

  • 2022-05-09
  • 20:16:17
• 
  SK케미칼, 별도기준 1분기 영업익 271억원 전년比 16%↑..."코폴리에스터·제약 사업 호조" SK케미칼은 연결기준 올해 1분기 영업이익이 전년 동기 대비 40.5% 감소한 487억1600만원을 기록했다고 9일 공시했다. 매출액은 전년 동기 대비 12.1% 증가한 4181억3800만원을, 당기순이익은 9.4% 감소한 457억4800만을 기록했다. 영업이익 감소는 계열사 SK바이오사이언스의 실적부진이 원인이다. 별도기준으로는 코폴리에스터·제약 사업 호조로 견조한 실적을 기록했다. 별도기준 올해 1분기 영업이익은 전년 동기 대비 16% 증가한 271억원을 기록했다. 매출액은 28% 증가한 3155억원이다. 사업 부문별 실적을 보면 그린 케미칼 부문의 코폴리에스터 사업이 신규 라인 100% 가동과 함께 지속적인 신규 용도 개발과 고객 확대로 매출과 영업이익 모두 증가했다. 코폴리에스터 매출은 2110억원으로 전년 동기 대비 53% 증가했으며, 영업이익은 267억원을 기록해 전년 동기 대비 41%가 늘었다. 제약 사업을 수행하는 라이프 사이언스 부문은 매출 770억원, 영업이익은 91억원을 기록했다. 기존 제품의 판매가 양호하게 유지됨과 동시에 신규 도입 제품을 통한 포트폴리오 확대의 영향으로 매출과 영업이익이 전년 동기 대비 각각 20%, 27% 증가했다. 한편 SK바이오사이언스 1분기 실적은 매출액 871억원, 영업이익 238억원으로 전년 동기 대비 각각 23%, 56% 감소했다. SK케미칼 관계자는 “2분기에도 코폴리에스터 고부가가치 제품 판매량 확대와 제약 제품 라인업 확대의 영향으로 양호한 실적 성장세가 이어질 것으로 예상된다”며 “파이낸셜 스토리를 통해 밝힌 그린 소재와 바이오 사업으로의 전환을 위한 투자를 이어 나갈 계획”이라고 말했다.

  • 2022-05-09
  • 20:15:38
• 
  한국조선해양, 미래 기술 분야 스타트업 육성 신호탄...'오픈 이노베이션' 공개 모집 한국조선해양이 미래 기술 분야 스타트업 육성에 나선다. 한국조선해양은 한국무역협회와 '오픈 이노베이션(개방형 혁신)'에 참여할 스타트업을 공개 모집한다고 9일 밝혔다. 현대중공업그룹의 조선부문 계열사인 현대중공업, 현대미포조선, 현대삼호중공업, 현대글로벌서비스가 함께 참여하고, 향후 건설기계·에너지 부문 등 전 그룹사까지 확대한다는 계획이다. 모집 분야는 △친환경 기술(선박 에너지 효율 등) △미래 에너지(수소, 암모니아 등) △디지털 서비스(고객 편의 증대 기술) △스마트 조선소(생산, 안전 등) △건조 혁신 기술 △조선해양 연계 신사업 등 6개 범주다. 참여를 원하는 스타트업은 다음달 20일까지 한국무역협회의 오픈 이노베이션 플랫폼인 이노브랜치를 통해 지원서와 협업제안서를 제출하면 된다. 한국조선해양은 이후 서면 심사, 1대 1 설명회(Meet-up), 최고 경영진이 참여하는 최종발표회를 가질 예정이다. 최종 선발된 협업기업에는 한국조선해양의 인프라를 활용한 신기술 검증(PoC), 공동사업 참여 등의 기회가 주어진다. 한국조선해양은 우수기업에 대한 지분 투자도 계획하고 있다. 김성준 한국조선해양 미래기술연구원장은 “한국조선해양은 중후장대 기업에서 기술 중심의 '최첨단 기술혁신 기업'으로 거듭나기 위한 체질 개선에 속도를 내고 있다”며 “참신한 아이디어와 기술을 보유한 스타트업과의 협업을 통해 산업 생태계를 확장하고, 신성장 동력 발굴과 사업영역 확장도 추진할 것”이라고 말했다.

  • 2022-05-09
  • 13:31:00
• 
  억울한 자영주유소···유류세 인하 늦은 반영 단속 예고에 반발 정부가 유류세 인하분 반영이 알뜰주유소와 직영주유소보다 저조한 자영주유소를 단속하겠다고 예고하면서 주유소업계에서 반발하고 나섰다. 저가 석유제품을 공급받아 기름통을 빨리 비울 수 있는 알뜰주유소와 달리 인하분 반영에 최대 2주가 소요되는 자영주유소 현실을 파악하지 못한다는 지적이다. 8일 주유소업계에 따르면 산업통상자원부는 지난 3일 개최한 ‘유류세 인하 확대 관련 석유시장 점검회의’에서 “자영주유소 (유류세) 인하액 반영률이 다소 저조한 상황”이라며 관련한 단속을 하겠다고 밝혔다. 정부는 대외 불안정 등 요인으로 고유가 시대가 장기화하자 지난 1일부터 유류세 인하 폭을 기존 20%에서 30%로 확대했다. 이에 따라 휘발유는 리터(ℓ)당 83원, 경유는 58원, 액화석유가스(LPG) 부탄은 21원씩 가격 인하 요인이 생겼다. 하지만 5월 첫째 주(5월 2~4일) 국내 전국 주유소 평균 휘발유 판매 가격은 전주 대비 ℓ당 27.5원 내려가는 데 그쳤다. 경유 내림 폭은 ℓ당 0.8원이다. 휘발유는 인하 예상치 대비 3분의 1 수준이며, 경유는 1.37%에 불과하다. 정부는 인하 폭이 예상보다 낮은 원인을 자영주유소에서 찾았다. 산업부가 밝힌 자영주유소 유류세 인하분 반영률은 24% 수준으로 알뜰주유소와 직영주유소가 시행 첫날 100%를 반영한 것과는 크게 차이 난다. 산업부가 단속을 언급한 것은 자영주유소가 유류세 인하분만큼 이득을 취해 기름값이 내려가지 않는다고 판단한 것으로 해석된다. 주유소업계는 온갖 특혜를 가진 알뜰주유소와 자영주유소를 비교해 유류세 인하분 반영률을 비교하는 것은 어불성설(語不成說)이라고 주장한다. 기존에 채워둔 기름통을 비우는 게 문제인데, 알뜰주유소는 월초가 되면 관계 기관에서 공급받기로 한 저가 휘발유·경유가 기름통에 채워지면서 빠르게 비우는 게 가능하다. 여기에 더해 그동안 정부는 유류세 인하분을 즉시 반영해 온 알뜰주유소에 일종의 성과급을 지급해왔다. 또 지난해 11월 시행된 1차 유류세 인하 당시에는 알뜰주유소에 자영주유소보다 하루 일찍 유류세 인하분이 반영된 기름을 제공했으며, 공문을 통해 인센티브를 약속했다. 다만 이에 대해 자영주유소 측 반발과 시장 교란 소지가 있다는 지적이 나온 만큼 5월에 시행된 추가 유류세 인하 정책에서는 성과급 등을 공지하지 않았다. 즉시 반영하지 않으면 공급량 제한 등 페널티를 부과한다는 것으로 전해진다. 반면 자영주유소는 정부 정책에 발 맞춰서 기름값을 낮추기 어렵다는 게 주유소업자들 공통된 의견이다. 결국 업자들은 이미 채워진 기름을 손해 보고 판매한 후 유류세 인하분이 적용된 기름을 채울 것인지, 기름통이 비워질 때까지 기다릴 것인지 선택을 강요받는다. 손해에 대한 정부 지원이 없는 만큼 후자를 선택하는 것이 일반적이다. 이에 따라 유류세 인하 정책 시행이 자영주유소 전반으로 확대되기 까지는 2주 정도 시간이 소요된다. 이로 인해 고객들이 유류세 인하분이 즉시 반영되는 직영주유소와 알뜰주유소를 찾으면서 자영주유소 기름통은 평소보다 늦게 비워지고 있는 실정이다. 서울 시내에서 주유소를 운영하는 한 업자는 “산업부 측 엄포는 손해를 보더라도 정부 방침을 따르라는 것”이라며 “특혜는 알뜰주유소에 주고 자영주유소만 단속한다는 터무니없는 태도”라고 비판했다. 일부 알뜰주유소가 유류세 인하 정책 시행에 앞서 가격 담합을 했다는 의혹은 이번에도 제기됐다. 미리 가격을 올렸다가 시행일에 맞춰 유류세 인하분을 100% 반영한 것처럼 가격을 내려 이익을 늘리고, 페널티를 피하는 방식이다. 지난해 11월 다수 알뜰주유소 업자들이 담합을 한 증거가 공개됐음에도 당국의 제재가 없었던 만큼 관행화돼 간다고 업계에서는 주장한다.

  • 2022-05-09
  • 05:05:00
• 
  [석유시장 동향] 구체화된 EU의 러시아 제재, 국제유가 우상향...주유소 휘발유 가격은 내림세 유럽연합(EU)의 러시아 제재가 구체화되면서 국제유가는 우상향 그래프를 그렸다. 반면 국내 석유제품 가격은 정부의 ‘유류세 인하 정책’으로 내림세다. 5월 첫째 주(5월 2~5일) 두바이유의 주간 평균 가격은 전주 대비 3.57달러 오른 배럴당 105.68달러를 기록했다. 브렌트유는 전주 대비 2.49달러 오른 108.4달러로, 서부텍사스원유(WTI)는 전주 대비 3.45달러 오른 105.91달러로 집계됐다. 지정학적 측면을 보면 EU의 러시아 석유 수입 금지 조치 추진이 상승요인으로 작용했다. EU 집행위원회 위원장은 최근 러시아 석유 수입 금지, 러시아 은행의 스위프트(SWIFT) 추가 배제 등 러시아에 대한 추가 제재 방안을 발표했다. 제재안에는 러시아산 원유 및 석유제품 수입을 각각 6개월 내, 올해 연말까지 금지하는 방안이 포함됐다. 다만 석유 금수 조치에 반대하는 헝가리와 슬로바키아 등에 대해서는 내년 말까지 유예기간을 줬다. 수급 측면에서는 미 석유제품 재고 감소가 상승 압력이 됐다. 미국 에너정보청(EIA)에 따르면 지난달 29일 미국의 휘발유, 중간유분 재고는 전주 대비 각각 223만 배럴, 234만 배럴 감소했다. 반면 상업원유재고는 130만 배럴 늘었다. 석유제품 재고 감소는 주요국들이 러시아산 석유 거래를 기피하면서 미국산 석유제품을 찾는 게 원인이다. 국제금융 측면에서는 중국의 신산업 규제 완화 기대감이 상승요인이 됐으며, 계속되는 미 달러화 강세는 상승폭을 제한했다. 달러화가 강세면 선물 이자비용 증가, 투자심리 감소 등으로 인해 국제유가가 하락하게 된다. 석유제품 가격은 국제유가 인상폭의 3배에 달했다. 5월 첫째 주 아시아 역내 석유제품 가격의 기준이 되는 싱가포르 시장에서 휘발유(92RON) 가격은 전주 대비 11.08달러 오른 배럴당 137.01달러를 기록했다. 경유(0.001%)는 전주 대비 10.87달러 오른 163.12달러를, 등유는 전주 대비 12.67달러 오른 148.99달러를 기록했다. 상승폭을 보면 항공수요 회복에 따른 항공유 수요 증가로 등유 가격이 가장 큰 폭으로 증가했다. 국내 주유소 휘발유 가격은 정부의 유류세 추가 인하 정책으로 인해 내림세를 보였다. 5월 첫째 주 국내 주유소의 휘발유 주간 평균 가격은 전주 대비 27.5원 내린 리터당 1940.7원을 기록했다. 경유는 전주 대비 0.8원 내린 리터당 1906.9원이다. 경유의 경우 유류세 인하 정책에도 불구하고 국제 수요가 증가한 만큼 하락폭이 크게 제한됐다. 지역별 휘발유 판매가격을 보면 서울이 전주 대비 44.2원 내린 리터당 1988원으로 전국 최고가 지역에 올랐으며, 최저가 지역은 리터당 1912.4원(전주 대비 35.1원↓)을 기록한 대구다.

  • 2022-05-07
  • 06:15:00
• 
  韓 유니콘 기업 세계 비중 1.14%..."과도한 규제가 신산업 성장 막아" 우리나라의 신산업 경쟁력이 주요 국가들과 비교해 크게 뒤지는 것으로 나타났다. 6일 한국경영자총협회가 발표한 ‘우리나라 주요 신산업 규제 개선방안’ 보고서에 따르면 국내 유니콘기업(기업가치 1조원 이상 비상장기업)은 12개로 전 세계 유니콘 기업(1051개)의 1.14%에 불과했다. 3대 신산업(온라인 플랫폼, 바이오·헬스, 핀테크) 국내 6개사 시가총액 합계(195조원)가 중국기업 텐센트 시가총액(630조원)의 3분의1에도 못 미친다. 경총은 과도한 기업규제가 신산업 경쟁력 저하로 이어진다고 진단했다. 유럽연합(EU)은 글로벌 기업으로부터 자국기업 보호를 위해, 미국은 시장 내 경쟁 촉진을 위한 규제 입법을 추진 중이지만 여러 요건을 모두 충족한 소수 기업만 대상으로 하고 있다. 반면 우리나라는 매출액 1000억원 이상 기업에 대한 규제 입법(공정위안)을 비롯해 다수 광범위한 규제 법안들이 국회 계류 중이다. 특히 우리나라는 원격의료, 핀테크 등 신산업과 관련한 규제개혁이 미진한 상황이다. OECD 38개국 중 원격의료 금지국은 우리나라를 포함해 6개국이다. 주요 선진국들은 원격의료를 넘어 디지털 헬스케어 산업으로 비대면 의료산업을 육성·발전시키고 있지만, 우리나라는 1988년부터 35년째 원격의료 시범사업 중이다. 코로나19 대유행 이후 일부 비대면 진료를 한시 허용한 바 있으나, 여전히 의료법상 규제가 잔존하고 있다. 핀테크 산업에서 영국 등 주요 선진국은 차세대 성장동력 산업으로 적극 육성 중인 반면, 우리나라는 망 분리·개인정보보호·금융규제 등 사전적 포지티브 규제로 글로벌 경쟁력 확보가 어렵고, 유니콘 기업의 등장도 매우 드물다는 지적이다. 이에 경총은 차세대 성장동력 확보를 위한 혁신생태계 조성을 위해 △기업 성장 단계별 규제장벽 해소 △민간주도 자발적 자율규제로 선(先) 산업 육성 환경 조성 △첨단기술 융·복합 산업 규제 해소를 위한 규제 총괄기구 신설을 제안했다. 이형준 경총 본부장은 “디지털 전환과 잠재성장률 하락이 빨라지면서 신산업 분야 규제개혁은 더 이상 미룰 수 없는 시대적 과제가 됐다”며 “부처별 중복·칸막이 규제를 해소하고, 국민 편익 증대와 투자 및 고용 창출을 고려한 범부처 차원의 규제개혁을 추진해야 한다”고 말했다.

  • 2022-05-06
  • 14:57:56
• 
  [단독] GS그룹 지배구조, 지주사 지분 변동···'허정구계' 16.39%, '허준구계' 16.19% GS그룹의 수장 역할을 해왔던 고(故) 허준구 GS건설 명예회장의 자녀들인 '허준구계'가 고 허정구 삼양통상 명예회장의 자녀들인 '허정구계'와의 지주사 ㈜GS 지분 경쟁에서 밀려났다. 재계에서는 차기 회장 선정 등 GS그룹의 주도권 경쟁에서 허정구계가 유리한 고지를 점할 수 있다는 분석이 나오고 있다. 1일 아주경제신문이 GS그룹의 지난 4년간 사업보고서를 분석한 결과, 지난해 말 기준 허정구계의 GS그룹 지주사 ㈜GS지분은 16.36%로 허준구계의 지분 총합 16.19%를 0.17%포인트 앞선 것으로 파악됐다. 허만정 LG그룹 공동창업주의 장남인 허정구계는 △허남각 삼양통상 회장 △허동수 GS칼텍스 명예회장 △허광수 삼양인터내셔널 회장 △허준홍 삼양통상 사장 △허세홍 GS칼텍스 사장 △허서홍 ㈜GS 부사장 등이 주를 이룬다. 3남인 허준구계에는 △허창수 GS그룹 명예회장 △허태수 GS그룹 회장 △허윤홍 GS건설 사장 등이 있다. 이들의 지주사 지분싸움은 2018년부터 본격화됐다. 당시 허정구계의 지분은 13.39%로 15.41%를 가진 허준구계에 2.02%포인트 뒤져있었다. 그러나 이후 본격적으로 허정구계 인물들이 지분을 매입한 결과 최근에 보유 지분을 확실하게 추월하는 데 성공했다. 그동안은 허준구계도 지분을 매입해 격차가 크지 않았으나, 최근에는 격차가 확실히 벌어지는 추세를 보이고 있다. 이는 허정구계 주요 4세인 허준홍, 허세홍, 허서홍 등은 ㈜GS 지분을 늘리는 데 집중했으나 허준구계 주요 4세인 허윤홍 사장은 ㈜GS 지분 확보에 나서지 않은 것과 연관이 있다. 실제 허윤홍 사장은 최근 4년 동안 ㈜GS 지분을 전혀 늘리지 않았으나, 본인이 경영하는 GS건설 지분을 0.24%에서 1.56%로 늘려왔다. GS그룹은 오너인 허씨 일가 49명과 2개의 재단, 3개의 관계사가 전체 지분의 과반이 넘는 52.46%를 나눠 보유하고 있다. 출범 이후 차기 회장 등 그룹 내 중대사는 허씨 일가의 가족회의가 결정하는 것으로 전해진다. 이외에는 국민연금이 7.17%, 소액주주가 41.82%의 지분을 보유하고 있다. 2020년 오너일가 3세 중 허준구계 막내인 허태수 회장이 취임할 때까지만 해도 허정구계가 지분에서 뒤졌지만 최근에는 지주사인 ㈜GS에 대한 지배력이 허준구계를 넘어선 결과 가족회의에서도 목소리에 힘이 실릴 것이라는 분석이 나온다. 재계 관계자는 "장남이라는 명분과 ㈜GS에 대한 우월한 지배력을 확보한 허정구계가 앞으로 그룹의 주도권을 쥐는 데 유리한 고지를 점할 수 있을 것으로 보인다"며 "반면 허준구계가 미래 사업을 책임질 계열사를 쥐고 있기 때문에 추후 주도권 경쟁은 점차 심화될 전망"이라고 말했다.

  • 2022-05-06
  • 05:00:00
• 
  [단독] 전염병처럼 퍼지는 '세타2엔진' 조사… 현대車 조이는 美 주 정부 현대자동차를 겨냥한 '세타2엔진 화재' 조사가 미국 동부권 전반으로 확산되는 모양새다. 기존 연방 정부를 중심으로 진행됐던 조사뿐 아니라 추가로 여러 주 정부가 각각 별도 조사를 하겠다고 나서면서 사법 리스크가 재점화되고 있다. 미국 주 정부가 투자유치 등을 위해 현대차그룹을 옥죄고 있는 것 아니냐는 지적도 적지않다. 3일 재계에 따르면 지난 1월 코네티컷주를 포함한 동부권 6개 주 법무부는 세타2엔진 화재에 대한 별도 조사를 진행하기로 결정했다. 이에 주 법무부 등은 최근 각각 미국 도로교통안전국(NHTSA)과 세타2엔진 관련 집단소송, 기업고발 등을 진행 중인 미국 내 로펌에 관련 자료를 요청했다. 특히 코네티컷주 법무부는 세타2엔진 장착 차량의 마케팅, 판매, 리콜 과정 전반을 '기만적인 무역 관행'이라고 규정하고 강도 높은 조사를 하겠다는 방침이다. 현재 NHTSA는 연방 법무부가 조사를 진행 중이라며 관련 자료를 공유할 수 없다는 입장을 전달한 것으로 파악된다. 다만 일부 로펌은 주 정부의 조사에 협조하겠다는 입장을 보이고 있어, 주 법무부가 관련 정보·자료를 어느 정도 확보하는 데 성공한 것으로 보인다. 현대차그룹 입장에서는 연방에 이어 주 정부의 조사까지 대응해야 하는 상황이다. 연방 정부는 지난해 12월 엔진 화재 관련 본조사에 돌입하면서 조사 대상을 일부 리콜 대상차량에서 모든 세타2엔진 탑재 차량으로 확대한다고 밝혔다. 본조사에 앞서 진행된 리콜 적정성 조사는 당국과 협의를 통해 종결된 상태다. 미국 내 차량 결함 조사는 일반적으로 예비조사-본조사와 리콜 적정성 조사가 별도로 진행된다. 이번 주 정부의 조사 범위 역시 연방 정부의 본조사와 유사하게 모든 세타2엔진 탑재 차량으로 파악된다. 여러 차례 광범위한 조사를 받아야 하는 만큼 현대차그룹의 부담이 커질 것으로 보인다. 재계에서는 당장 현대차가 올해 미국 내 대관 금액을 크게 늘려야 할 것으로 내다보고 있다. 현대차그룹의 대미 로비금액은 세타2엔진 화재 관련 검찰 고발이 이뤄진 2017년 76만 달러(약 9억6000만원)에서 지난해 195만 달러(약 24억7000만원)로 늘었다. 한 미국 법조계 관계자는 "주 법무부마다 기업에 대한 성향이 다른데 코네티컷주 등은 다소 기업을 비우호적으로 대하는 것으로 파악된다"며 "주 정부가 나서서 현대차그룹에 불리한 사법절차를 진행한다면 사법 리스크가 늘어 부담이 커지게 될 것"이라고 말했다. 특히 "현대차그룹의 투자유치를 유도하려는 목적이 있는 것이 아니냐는 우려 섞인 목소리도 나온다"고 설명했다. 한편 현대차는 지난해 6월 연방 정부에 약 8100만 달러(약 1026억7000만원)의 과징금을 납부하고, 추가로 5600만 달러(약 709억8000만 원)를 투자하기로 약속함으로써 본조사 전 리콜 적정성 조사 관련 법원 기소 및 검찰 조사를 종결하는 데 합의했다.

  • 2022-05-04
  • 05:00:00