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  [석유시장 동향] 구체화된 EU의 러시아 제재, 국제유가 우상향...주유소 휘발유 가격은 내림세 유럽연합(EU)의 러시아 제재가 구체화되면서 국제유가는 우상향 그래프를 그렸다. 반면 국내 석유제품 가격은 정부의 ‘유류세 인하 정책’으로 내림세다. 5월 첫째 주(5월 2~5일) 두바이유의 주간 평균 가격은 전주 대비 3.57달러 오른 배럴당 105.68달러를 기록했다. 브렌트유는 전주 대비 2.49달러 오른 108.4달러로, 서부텍사스원유(WTI)는 전주 대비 3.45달러 오른 105.91달러로 집계됐다. 지정학적 측면을 보면 EU의 러시아 석유 수입 금지 조치 추진이 상승요인으로 작용했다. EU 집행위원회 위원장은 최근 러시아 석유 수입 금지, 러시아 은행의 스위프트(SWIFT) 추가 배제 등 러시아에 대한 추가 제재 방안을 발표했다. 제재안에는 러시아산 원유 및 석유제품 수입을 각각 6개월 내, 올해 연말까지 금지하는 방안이 포함됐다. 다만 석유 금수 조치에 반대하는 헝가리와 슬로바키아 등에 대해서는 내년 말까지 유예기간을 줬다. 수급 측면에서는 미 석유제품 재고 감소가 상승 압력이 됐다. 미국 에너정보청(EIA)에 따르면 지난달 29일 미국의 휘발유, 중간유분 재고는 전주 대비 각각 223만 배럴, 234만 배럴 감소했다. 반면 상업원유재고는 130만 배럴 늘었다. 석유제품 재고 감소는 주요국들이 러시아산 석유 거래를 기피하면서 미국산 석유제품을 찾는 게 원인이다. 국제금융 측면에서는 중국의 신산업 규제 완화 기대감이 상승요인이 됐으며, 계속되는 미 달러화 강세는 상승폭을 제한했다. 달러화가 강세면 선물 이자비용 증가, 투자심리 감소 등으로 인해 국제유가가 하락하게 된다. 석유제품 가격은 국제유가 인상폭의 3배에 달했다. 5월 첫째 주 아시아 역내 석유제품 가격의 기준이 되는 싱가포르 시장에서 휘발유(92RON) 가격은 전주 대비 11.08달러 오른 배럴당 137.01달러를 기록했다. 경유(0.001%)는 전주 대비 10.87달러 오른 163.12달러를, 등유는 전주 대비 12.67달러 오른 148.99달러를 기록했다. 상승폭을 보면 항공수요 회복에 따른 항공유 수요 증가로 등유 가격이 가장 큰 폭으로 증가했다. 국내 주유소 휘발유 가격은 정부의 유류세 추가 인하 정책으로 인해 내림세를 보였다. 5월 첫째 주 국내 주유소의 휘발유 주간 평균 가격은 전주 대비 27.5원 내린 리터당 1940.7원을 기록했다. 경유는 전주 대비 0.8원 내린 리터당 1906.9원이다. 경유의 경우 유류세 인하 정책에도 불구하고 국제 수요가 증가한 만큼 하락폭이 크게 제한됐다. 지역별 휘발유 판매가격을 보면 서울이 전주 대비 44.2원 내린 리터당 1988원으로 전국 최고가 지역에 올랐으며, 최저가 지역은 리터당 1912.4원(전주 대비 35.1원↓)을 기록한 대구다.

  • 2022-05-07
  • 06:15:00
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  韓 유니콘 기업 세계 비중 1.14%..."과도한 규제가 신산업 성장 막아" 우리나라의 신산업 경쟁력이 주요 국가들과 비교해 크게 뒤지는 것으로 나타났다. 6일 한국경영자총협회가 발표한 ‘우리나라 주요 신산업 규제 개선방안’ 보고서에 따르면 국내 유니콘기업(기업가치 1조원 이상 비상장기업)은 12개로 전 세계 유니콘 기업(1051개)의 1.14%에 불과했다. 3대 신산업(온라인 플랫폼, 바이오·헬스, 핀테크) 국내 6개사 시가총액 합계(195조원)가 중국기업 텐센트 시가총액(630조원)의 3분의1에도 못 미친다. 경총은 과도한 기업규제가 신산업 경쟁력 저하로 이어진다고 진단했다. 유럽연합(EU)은 글로벌 기업으로부터 자국기업 보호를 위해, 미국은 시장 내 경쟁 촉진을 위한 규제 입법을 추진 중이지만 여러 요건을 모두 충족한 소수 기업만 대상으로 하고 있다. 반면 우리나라는 매출액 1000억원 이상 기업에 대한 규제 입법(공정위안)을 비롯해 다수 광범위한 규제 법안들이 국회 계류 중이다. 특히 우리나라는 원격의료, 핀테크 등 신산업과 관련한 규제개혁이 미진한 상황이다. OECD 38개국 중 원격의료 금지국은 우리나라를 포함해 6개국이다. 주요 선진국들은 원격의료를 넘어 디지털 헬스케어 산업으로 비대면 의료산업을 육성·발전시키고 있지만, 우리나라는 1988년부터 35년째 원격의료 시범사업 중이다. 코로나19 대유행 이후 일부 비대면 진료를 한시 허용한 바 있으나, 여전히 의료법상 규제가 잔존하고 있다. 핀테크 산업에서 영국 등 주요 선진국은 차세대 성장동력 산업으로 적극 육성 중인 반면, 우리나라는 망 분리·개인정보보호·금융규제 등 사전적 포지티브 규제로 글로벌 경쟁력 확보가 어렵고, 유니콘 기업의 등장도 매우 드물다는 지적이다. 이에 경총은 차세대 성장동력 확보를 위한 혁신생태계 조성을 위해 △기업 성장 단계별 규제장벽 해소 △민간주도 자발적 자율규제로 선(先) 산업 육성 환경 조성 △첨단기술 융·복합 산업 규제 해소를 위한 규제 총괄기구 신설을 제안했다. 이형준 경총 본부장은 “디지털 전환과 잠재성장률 하락이 빨라지면서 신산업 분야 규제개혁은 더 이상 미룰 수 없는 시대적 과제가 됐다”며 “부처별 중복·칸막이 규제를 해소하고, 국민 편익 증대와 투자 및 고용 창출을 고려한 범부처 차원의 규제개혁을 추진해야 한다”고 말했다.

  • 2022-05-06
  • 14:57:56
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  [단독] GS그룹 지배구조, 지주사 지분 변동···'허정구계' 16.39%, '허준구계' 16.19% GS그룹의 수장 역할을 해왔던 고(故) 허준구 GS건설 명예회장의 자녀들인 '허준구계'가 고 허정구 삼양통상 명예회장의 자녀들인 '허정구계'와의 지주사 ㈜GS 지분 경쟁에서 밀려났다. 재계에서는 차기 회장 선정 등 GS그룹의 주도권 경쟁에서 허정구계가 유리한 고지를 점할 수 있다는 분석이 나오고 있다. 1일 아주경제신문이 GS그룹의 지난 4년간 사업보고서를 분석한 결과, 지난해 말 기준 허정구계의 GS그룹 지주사 ㈜GS지분은 16.36%로 허준구계의 지분 총합 16.19%를 0.17%포인트 앞선 것으로 파악됐다. 허만정 LG그룹 공동창업주의 장남인 허정구계는 △허남각 삼양통상 회장 △허동수 GS칼텍스 명예회장 △허광수 삼양인터내셔널 회장 △허준홍 삼양통상 사장 △허세홍 GS칼텍스 사장 △허서홍 ㈜GS 부사장 등이 주를 이룬다. 3남인 허준구계에는 △허창수 GS그룹 명예회장 △허태수 GS그룹 회장 △허윤홍 GS건설 사장 등이 있다. 이들의 지주사 지분싸움은 2018년부터 본격화됐다. 당시 허정구계의 지분은 13.39%로 15.41%를 가진 허준구계에 2.02%포인트 뒤져있었다. 그러나 이후 본격적으로 허정구계 인물들이 지분을 매입한 결과 최근에 보유 지분을 확실하게 추월하는 데 성공했다. 그동안은 허준구계도 지분을 매입해 격차가 크지 않았으나, 최근에는 격차가 확실히 벌어지는 추세를 보이고 있다. 이는 허정구계 주요 4세인 허준홍, 허세홍, 허서홍 등은 ㈜GS 지분을 늘리는 데 집중했으나 허준구계 주요 4세인 허윤홍 사장은 ㈜GS 지분 확보에 나서지 않은 것과 연관이 있다. 실제 허윤홍 사장은 최근 4년 동안 ㈜GS 지분을 전혀 늘리지 않았으나, 본인이 경영하는 GS건설 지분을 0.24%에서 1.56%로 늘려왔다. GS그룹은 오너인 허씨 일가 49명과 2개의 재단, 3개의 관계사가 전체 지분의 과반이 넘는 52.46%를 나눠 보유하고 있다. 출범 이후 차기 회장 등 그룹 내 중대사는 허씨 일가의 가족회의가 결정하는 것으로 전해진다. 이외에는 국민연금이 7.17%, 소액주주가 41.82%의 지분을 보유하고 있다. 2020년 오너일가 3세 중 허준구계 막내인 허태수 회장이 취임할 때까지만 해도 허정구계가 지분에서 뒤졌지만 최근에는 지주사인 ㈜GS에 대한 지배력이 허준구계를 넘어선 결과 가족회의에서도 목소리에 힘이 실릴 것이라는 분석이 나온다. 재계 관계자는 "장남이라는 명분과 ㈜GS에 대한 우월한 지배력을 확보한 허정구계가 앞으로 그룹의 주도권을 쥐는 데 유리한 고지를 점할 수 있을 것으로 보인다"며 "반면 허준구계가 미래 사업을 책임질 계열사를 쥐고 있기 때문에 추후 주도권 경쟁은 점차 심화될 전망"이라고 말했다.

  • 2022-05-06
  • 05:00:00
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  [단독] 전염병처럼 퍼지는 '세타2엔진' 조사… 현대車 조이는 美 주 정부 현대자동차를 겨냥한 '세타2엔진 화재' 조사가 미국 동부권 전반으로 확산되는 모양새다. 기존 연방 정부를 중심으로 진행됐던 조사뿐 아니라 추가로 여러 주 정부가 각각 별도 조사를 하겠다고 나서면서 사법 리스크가 재점화되고 있다. 미국 주 정부가 투자유치 등을 위해 현대차그룹을 옥죄고 있는 것 아니냐는 지적도 적지않다. 3일 재계에 따르면 지난 1월 코네티컷주를 포함한 동부권 6개 주 법무부는 세타2엔진 화재에 대한 별도 조사를 진행하기로 결정했다. 이에 주 법무부 등은 최근 각각 미국 도로교통안전국(NHTSA)과 세타2엔진 관련 집단소송, 기업고발 등을 진행 중인 미국 내 로펌에 관련 자료를 요청했다. 특히 코네티컷주 법무부는 세타2엔진 장착 차량의 마케팅, 판매, 리콜 과정 전반을 '기만적인 무역 관행'이라고 규정하고 강도 높은 조사를 하겠다는 방침이다. 현재 NHTSA는 연방 법무부가 조사를 진행 중이라며 관련 자료를 공유할 수 없다는 입장을 전달한 것으로 파악된다. 다만 일부 로펌은 주 정부의 조사에 협조하겠다는 입장을 보이고 있어, 주 법무부가 관련 정보·자료를 어느 정도 확보하는 데 성공한 것으로 보인다. 현대차그룹 입장에서는 연방에 이어 주 정부의 조사까지 대응해야 하는 상황이다. 연방 정부는 지난해 12월 엔진 화재 관련 본조사에 돌입하면서 조사 대상을 일부 리콜 대상차량에서 모든 세타2엔진 탑재 차량으로 확대한다고 밝혔다. 본조사에 앞서 진행된 리콜 적정성 조사는 당국과 협의를 통해 종결된 상태다. 미국 내 차량 결함 조사는 일반적으로 예비조사-본조사와 리콜 적정성 조사가 별도로 진행된다. 이번 주 정부의 조사 범위 역시 연방 정부의 본조사와 유사하게 모든 세타2엔진 탑재 차량으로 파악된다. 여러 차례 광범위한 조사를 받아야 하는 만큼 현대차그룹의 부담이 커질 것으로 보인다. 재계에서는 당장 현대차가 올해 미국 내 대관 금액을 크게 늘려야 할 것으로 내다보고 있다. 현대차그룹의 대미 로비금액은 세타2엔진 화재 관련 검찰 고발이 이뤄진 2017년 76만 달러(약 9억6000만원)에서 지난해 195만 달러(약 24억7000만원)로 늘었다. 한 미국 법조계 관계자는 "주 법무부마다 기업에 대한 성향이 다른데 코네티컷주 등은 다소 기업을 비우호적으로 대하는 것으로 파악된다"며 "주 정부가 나서서 현대차그룹에 불리한 사법절차를 진행한다면 사법 리스크가 늘어 부담이 커지게 될 것"이라고 말했다. 특히 "현대차그룹의 투자유치를 유도하려는 목적이 있는 것이 아니냐는 우려 섞인 목소리도 나온다"고 설명했다. 한편 현대차는 지난해 6월 연방 정부에 약 8100만 달러(약 1026억7000만원)의 과징금을 납부하고, 추가로 5600만 달러(약 709억8000만 원)를 투자하기로 약속함으로써 본조사 전 리콜 적정성 조사 관련 법원 기소 및 검찰 조사를 종결하는 데 합의했다.

  • 2022-05-04
  • 05:00:00
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  코오롱인더, 1분기 영업익 639억원..."대외환경 악화에서 선방" 코오롱인더스트리는 연결기준 올해 1분기 영업이익이 전년 동기 대비 11.1% 감소한 639억원을 기록했다고 3일 밝혔다. 매출액은 전년 동기 대비 19.18% 증가한 1조2746억원을, 당기순이익은 69.67% 증가한 882억원을 기록했다. 제조부문의 타이어코드, 아리마드 등 산업자재 주요 제품들이 성장하면서 매출 성장을 이끌었지만, 원재료 가격 급등, 물류비 상승 등 대외환경 악화로 영업이익은 감소했다. 부문별로 살펴보면 산업자재부문은 타이어코드와 아라미드의 호조가 현금창출 역할을 담당하며 실적을 견인했다. 타이어코드는 수출 단가 상승 및 공격적인 영업 전략을 바탕으로 성장을 지속하고 있다. 아라미드는 전기차 등 친환경 자동차 판매가 지속 증가할 것으로 예상됨에 따라 이를 적용한 고기능성 프리미엄 타이어코드 수요도 함께 증가했다. 화학부문은 중국 코로나19 봉쇄 조치로 인한 에폭시 수지의 일시적 물량 감소에도 불구하고 타이어용 석유수지의 선전으로 양호한 실적을 기록했다. 패션부문은 지속적인 브랜드 체질 개선과 선제적 포트폴리오 구성이 소비 심리 회복과 맞물려 전년 대비 매출액이 대폭 상승했다. 신상품 판매 비중이 늘어나며 이익률이 개선됐고, 특히 골프 브랜드 매출 호조와 아웃도어 시장이 2월까지 성수기가 지속되면서 영업이익 또한 큰 폭으로 상승했다. 코오롱인더스트리 관계자는 “우크라이나 사태 등 예상치 못한 대외 리스크 발생으로 쉽지 않은 상황이지만, 차별화된 품질과 기술력을 앞세워 양호한 1분기 실적을 달성했다”라며, “2분기에도 주력 제품의 판가 상승 및 패션 부문의 지속적 성장을 토대로 실적 호조세를 이어갈 계획”이라고 말했다.

  • 2022-05-03
  • 16:05:00
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  한국 수출기업 10곳 중 8곳 '공급망 위기'로 경영 어려움 국내 수출기업 10곳 중 8곳 이상이 세계 공급망 위기로 인한 경영상 어려움을 겪는 것으로 나타났다. 수출업계는 기업들의 애로사항이 물류, 원자재 가격 상승 등에 집중된 만큼 정부의 적극적인 정책지원이 필요하다고 주장했다. 한국무역협회 국제무역통상연구원이 2일 발표한 ‘글로벌 공급망 위기와 우리 기업의 대응현황’에 따르면, 국내 수출기업 1094개사를 대상으로 실시한 조사에서 85.5%의 기업이 공급망 위기로 인해 문제를 겪고 있는 것으로 나타났다. 기업들의 가장 큰 애로는 물류 지연, 운송비 폭등 등 ‘물류난’(35.6%)이었으며, ‘원자재 가격 상승 및 채산성 악화’(27.8%), ‘특정지역 봉쇄로 인한 피해’(16.9%)가 뒤를 이었다. 코로나19 대유행 장기화, 러시아-우크라이나 전쟁 등으로 공급망 교란이 지속되는 가운데 우리 기업들은 핵심 품목의 대체선 발굴(35.9%) 및 재고 확보(17.8%)로 위기에 대응하고 있는 것으로 조사됐다. 그러나 대응전략이 없거나(12.4%), 일시적인 생산 감축 및 중단(15.3%)으로 대처하는 등 공급망 위기에 실질적인 대응이 어려운 기업도 전체 4곳 중 1곳에 달했다. 특히 기업 규모가 작을수록 원자재 가격상승에 따른 채산성 악화에 민감한 것으로 나타났는데, 중소기업의 28.9%, 중견기업의 25.7%가 원자재 가격 상승으로 수익성 악화를 겪고 있다고 응답했다. 대기업의 경우 21.1%가 같은 문제를 겪고 있다고 답했다. 반면 해외진출 비중이 높은 대기업의 경우는 지역봉쇄(18.8%) 및 수급 차질 경험(14.1%) 응답 비중이 중소·중견 기업보다 높았다. 우리 기업들은 ‘물류난 완화’(39.4%)를 세계 공급망 위기에 대응하기 위한 정부의 최우선 과제로 꼽았다. 이어 선제적 위기관리 및 대응을 위한 ‘공급망 조기경보시스템 운영’(20.8%)에 대한 수요도 컸다. 박가현 무역협회 수석연구원은 “최근의 공급망 위기는 국제 정세, 자원 민족주의, 기후변화 등이 복잡하게 얽혀 있는데다 산업에 미치는 영향도 점점 커지고 있다”며 “공급망 위기 극복과 기업의 회복탄력성 제고를 위해 정부는 물류난 등 문제 해결에 힘쓰는 한편, 상시 모니터링 강화를 통해 기업들이 위기에 선제적으로 대응할 수 있도록 지원해야 한다”고 말했다.

  • 2022-05-02
  • 18:10:00
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  KAI, 1분기 영업익 392억원 전년比 367%↑...국제사회 군비 경쟁에 '어닝서프라이즈' 한국항공우주산업(KAI)은 연결기준 올해 1분기 영업이익이 전년 동기 대비 366.67% 증가한 392억원을 기록했다고 2일 밝혔다. 매출액은 전년 동기 대비 4.74% 증가한 6407억원으로, 당기순이익은 209.24% 증가한 368억원으로 집계됐다. 러시아-우크라이나의 전쟁으로 인해 국제사회가 다시 군비 경쟁에 힘쓰면서 실적 개선을 달성한 것으로 보인다. 전분기(2021년 4분기)와 비교하면 영업이익과 당기순이익이 모두 흑자전환에 성공했다.

  • 2022-05-02
  • 16:34:00
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  HMM, '2021 ESG 보고서' 발간...비재무분야 투자 강화한다 HMM은 지속가능경영 추진 성과와 계획을 담은 ‘2021 ESG(환경·사회·투명) 보고서’를 발간했다고 2일 밝혔다. HMM은 지난 2019년 지속가능경영 체계를 수립한 이후, 2020년에는 ESG 중심의 체제로 개선했으며, 지난해 ESG 경영을 실현하기 위해 환경, 사회, 거버넌스 3대 핵심가치를 중심으로 2025년까지 ESG 각분야별 목표를 수립했다. 이번 보고서는 투명성 있는 정보를 공개하는데 중점을 뒀으며, 보고 범위는 HMM 본사를 비롯해, HOS(HMM오션서비스), 해외법인 및 국내외 자회사를 대상으로 전년 대비 확대 적용했다는 것이 회사의 설명이다. 특히 회사는 2050년 탄소중립 목표를 달성하기 위해 중장기 전략을 수립, 2030년 예상 온실가스 배출량 대비 21.5% 감축 등 목표를 구체화했다. HMM은 지난해 재무적 성과와 더불어 사회와 이해관계자의 요구에 선제적으로 대응하기 위해 회사의 경영 체계를 재편 중이며, 재무적 성과뿐만 아니라 환경, 노동, 인권, 윤리, 사회공헌 등 비재무적 분야에도 지속적인 투자를 통해 ESG 경영 체계를 더욱 공고히 할 방침이다. 이를 위해 올해 ESG 위원회와 ESG 전담조직 신설을 비롯해, 경영진 중심의 ESG 경영위원회 운영 등 의사결정 체계를 확립할 예정이다. HMM 관계자는 “끊임없는 혁신을 통해 지속 가능한 미래 가치를 창출하는 글로벌 해운 기업의 리더로 거듭나도록 노력하겠다”며 “다양한 이해관계자들과 꾸준히 소통함으로써 경제, 사회 및 환경 전 분야에서 지속 가능한 성장을 추구할 방침”이라고 말했다.

  • 2022-05-02
  • 16:02:00
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  LG엔솔, 호주 '라이온타운'과 리튬 70만t 공급계약 체결 LG에너지솔루션이 호주 광산업체 '라이온타운(Liontown)'으로부터 5년간 리튬 정광 70만톤(t)을 공급받기로 했다. 2일 업계에 따르면 라이온타운은 이날 호주 증권 거래소(ASX)에 LG에너지솔루션과의 '리튬 정광' 최종 공급계약을 체결했다고 공시했다. LG에너지솔루션은 올해 1월 라이온타운과 사전 공급계약을 맺었으며, 이번에 최종 계약을 한 것이다. 계약에 따라 LG에너지솔루션은 2024년부터 2028년까지 5년간 리튬 정광 70만t을 공급받게 됐으며 공급계약 5년 추가 연장도 가능하게 됐다. 리튬 정광 70만t은 수산화리튬 10만t을 만들 수 있는 양이다. 고성능 전기차(한번 충전으로 500km 이상 주행 가능) 기준 약 250만 대분의 배터리를 만들 수 있다. 수산화리튬은 배터리 용량을 높이는 니켈과 합성하기 쉬운 것이 특징으로, 고성능 전기차에 많이 사용된다.

  • 2022-05-02
  • 16:00:00
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  국내 대기업 실적, 코로나 이전으로 회복했다···투자·건전성은 아직 국내 대기업들의 경영실적이 코로나19 대유행 이전 수준으로 회복한 것으로 나타났다. 다만 여전히 대내외 불확실성이 높은 만큼 대기업들은 이를 대응하기 위해 차입을 늘리고 현금을 확보했다. 전국경제인연합회(이하 전경련)는 코로나19 이전(2018∼2019년)과 이후(2020∼2021년)로 시기를 나눠 국내 매출 100대 기업의 실적을 비교한 결과, 이후 2년간 매출액이 1666조5000억원으로 직전 2년 대비 5.8% 증가했다고 2일 밝혔다. 영업이익 누계는 직전 대비 5.9% 증가한 130조원으로 집계됐다. 코로나19로 호황을 누렸던 삼성전자, SK하이닉스 등 반도체 기업을 제외해도 매출은 1228조4000억원으로, 이전 대비 3.7% 증가했다. 영업이익은 43.4% 증가한 60조8000억원을 기록했다. 대기업 투자 금액도 코로나19 이후 이전 대비 8.6% 증가한 149조2000억원으로 집계됐다. 다만 삼성전자와 SK하이닉스의 63조9000억원을 제외하면 투자는 오히려 11.4% 감소했다. 전경련은 양호한 실적에도 대내외 불확실성이 가중되면서 투자를 미루고 있는 것이라고 분석했다. 실제 투자는 업종별 희비가 크게 엇갈렸다. 전기·전자(18.0%), 정보·통신(14.4%), 의약품(8.3%) 등은 코로나19 이전보다 투자가 증가했지만 유통(-85.1%), 운수·창고(-23.7%), 음식료(-20.1%) 등 대면 업종의 투자는 크게 줄었다. 국내 대기업들은 코로나19로 확대된 미래 불확실성에 대비하기 위해 호실적에도 빚을 늘려가는 것으로 조사됐다. 현금 확보에 주력하고 있다는 것으로 풀이된다. 전경련에 따르면 코로나19 이후 100대 기업이 영업활동을 통해 벌어들인 현금은 총 244조6000억원이다. 투자(189조1000억원)와 배당·이자(59조5000억원)로 지출한 현금 248조6000억원과 비슷한 규모다. 하지만 지난해 말 기준 100대 기업의 총차입금은 코로나19 이전인 2019년 말 대비 23조7000억원(9.7%) 증가했다. 전경련은 기업들이 코로나19 이후 벌어들인 수익을 투자와 배당에 지출한 뒤 남은 현금이 충분치 못하자 차입을 늘리고 있는 것으로 해석했다. 지난해 말 기준 100대 기업의 현금성 자산은 총 104조1000억원으로, 코로나19 이전인 2019년 말 대비 16.6%(14조8000억원) 증가했다. 100대 기업의 총차입금에서 현금성 자산을 제외한 순차입금도 지속해서 증가해 지난해 말 164조8000억원까지 늘어나면서 최근 5년 내 최대치를 기록했다. 추광호 전경련 경제본부장은 "올해는 러시아·우크라이나 사태, 글로벌 통화긴축 등으로 기업들이 당면한 대외적 불확실성이 지난해보다 더욱 확대됐다"며 "선제적 세제지원과 규제개혁으로 기업들이 경영하기 좋은 환경을 만들어야 한다"고 말했다.

  • 2022-05-02
  • 11:23:00
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  코오롱인더, 올해 임단협 무교섭 타결..."임직원은 회사와 일심동체" 코오롱인더스트리가 올해 임금 및 단체협약(이하 임단협)을 무교섭으로 타결했다. 코오롱인더스트리는 지난달 28일과 29일 이틀간 구미와 울산공장에서 노사 대표가 참석한 가운데 ‘2022 임단협 조인식’을 했다고 1일 밝혔다. 앞서 노사 양측은 첫 상견례 자리에서 별도 교섭 없이 임단협을 마무리하고 경영 활동에 전념하기로 뜻을 같이하고 지난달 25~26일 이틀간 조합원 찬반투표를 통해 28일 최종적으로 타결했다. 이번 합의는 코오롱인더스트리 5개 노동조합이 동시에 합의해 그 의미를 더했다. 노조 측은 코로나19 대유행, 원자재 가격 급등 등 대외 환경이 불안해 회사가 어려워질 것으로 전망된 만큼 노동자들도 뜻을 같이하고자 무분규 협상을 결정했다고 전했다. 김연상 노조위원장은 “회사가 어려워지면 임직원도 어려워질 것이란 일심동체(一心同體) 마음으로 임단협에 임했다”며 “앞으로도 회사와 적극적으로 소통해서 구성원의 가치를 높이기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. 한편 코오롱인더스트리 대표 사업장인 구미공장은 노사상생과 관련해 2014년 ‘은탑산업훈장’을 시작으로 2016년 ‘국무총리표창’, 2018년 ‘한국노사협력대상’ 대상 등을 받으며 지금까지 노사 무분규를 이어오고 있다. 올해도 고용노동부 산하 노사발전재단의 노사파트너십 프로그램 지원사업장에 선정된 바 있다. 장희구 코오롱인더스트리 사장은 “이번 임단협은 위기 속에서 기회를 찾아 대전환을 이루겠다는 임직원 모두의 의지가 반영된 소중한 결실”이라며 “노사를 넘어 협력사까지 함께하는 상생합심(相生合心)이란 차별화된 상생문화를 계승해 100년 코오롱의 레거시(Legacy)로 이어질 수 있도록 혼신의 노력을 다할 것”이라고 강조했다.

  • 2022-05-01
  • 20:44:00
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  현대일렉트릭, 4월만 5000억원...월간 최대 수주실적 달성 현대중공업그룹의 전기전자기기 및 에너지솔루션 계열사 현대일렉트릭이 2017년 출범 이후 월간 최대 수주실적을 기록했다. 현대일렉트릭은 지난달 전력 및 배전, 솔루션 사업 등에서 총 5000억원을 수주했다고 1일 밝혔다. 특히 회사는 지난달 미국과 중동에서만 2400억원 규모의 신규 계약을 체결하면서 높은 실적을 기록했다. 최근에는 미국 넥스트에라에너지(NextEra Energy)사로부터 1600억원 규모의 변압기를 수주하는 데 성공했다. 넥스트에라에너지는 에너지 발전량 기준 신재생에너지 세계 1위 기업으로, 현대일렉트릭은 115~525kV급 초고압 변압기를 오는 2024년부터 미국 태양광 발전소에 순차적으로 공급할 예정이다. 회사의 해외 주력시장인 중동에서는 지난해 4월과 비교해 433%가 늘어난 800억원의 수주실적을 거뒀다. 지난달 사우디아라비아를 비롯한 기존 고객들의 초고압 전력기기 발주가 잇따랐으며, 유가 상승으로 투자 동력을 확보한 주변 중동 국가들로부터 발전 설비를 수주하기도 했다. 현대일렉트릭 관계자는 “미국과 유럽 등 선진국뿐 아니라 신흥 시장에서도 친환경 발전 설비에 대한 투자 수요가 빠르게 늘고 있다”며 “앞선 기술력과 다양한 제품 라인업을 바탕으로 시장 점유율 확대에 총력을 다할 것”이라고 말했다.

  • 2022-05-01
  • 14:29:00
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  포스코홀딩스, 한전과 '수소·암모니아 사업' 공동 기술개발 추진 포스코홀딩스가 한국전력공사와 함께 수소 사업에 협력하고, 공동 기술개발을 추진한다. 포스코홀딩스는 지난달 29일 한국전력공사와 ‘수소·암모니아 사업협력 파트너십 구축 양해각서’를 체결했다고 밝혔다. 협약에 따라 양사는 △국내외 그린·블루수소 생산 프로젝트 공동개발 및 투자 △수소 ·암모니아 공급 유연성 확보를 위한 물량교환(SWAP) △수소·암모니아 혼소 발전 및 CCUS(탄소 포집·활용·저장) 기술개발 등 세 가지 분야에서 협력을 추진한다. 국내 최대 수소 수요처인 포스코그룹과 한국전력공사가 협력함으로써 규모의 경제를 실현하고, 수소 생산 인프라 구축 및 공동 투자 등을 통해 사업경쟁력을 높일 수 있게 됐다. 또 수소·암모니아 물량교환(SWAP)으로 외부 여건에 따른 위험을 줄이고, 상호 보완할 수 있는 발판을 마련해 사업환경 변화에 더욱 능동적으로 대응한다는 계획이다. 이와 함께 기존의 석탄 및 액화천연가스(LNG) 발전에 수소·암모니아를 혼합 원료로 사용해 탄소 배출을 줄이는 혼소발전기술 개발과 CCUS 기술 고도화 등에 대해 공동 연구를 추진한다. 포스코홀딩스는 이번 협약을 토대로 한국전력과 함께 2027년 사우디, 칠레 등 해외 블루·그린 수소 생산 프로젝트 공동개발·투자를 검토한다는 계획이다. 최정우 포스코그룹 회장은 “수소는 새로운 미래 소재로서 탄소 배출이 없는 그린 철강의 중요한 원재료가 될 뿐만 아니라, 탄소 제로 시대를 준비하기 위한 필수 청정에너지원”이라며 “포스코그룹은 수소사업을 또 하나의 핵심 사업축으로 삼고, 국내 최대 수소 공급자이자 수요처가 될 한국전력과 협력해 수소경제 인프라의 초석을 놓기를 기대한다”고 말했다.

  • 2022-05-01
  • 13:52:00
• [부고] 김맹윤(㈜한화 글로벌부문 대표)씨 부친상 ▲김인구씨 별세, 김맹윤(㈜한화 글로벌부문 대표)씨 부친상 = 4월 29일, 신촌 세브란스병원 장례식장 특2호실, 발인 3일, 장지 경기 광주시 소망교회 수양관, 02-2227-7500

  • 2022-05-01
  • 10:08:36
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  현대차그룹, 친환경차 분기 수출 10만대 첫 돌파...라인업 확대 전략 주효 현대차그룹의 올해 1분기 친환경차(하이브리드·플러그인하이브리드·전기차) 수출이 처음으로 10만대를 넘어선 것으로 나타났다. 1일 한국자동차산업협회에 따르면 현대차·기아의 1∼3월 친환경차 수출은 전년 동기 대비 28.6% 늘어난 11만1252대를 기록했다. 현대차는 5만6077대를 수출해 전년 동기 대비 19.7% 늘었고, 기아는 39.0% 증가한 5만5175대를 수출했다. 1분기 수출 친환경차가 10만대를 넘어선 것은 올해가 처음이다. 현 추세라면 올해 연간 수출 대수는 40만대를 넘을 것으로 보인다. 현대차와 기아의 지난해에는 전년 대비 38.2% 늘어난 37만3007대의 친환경차를 수출했다. 아이오닉 5와 EV6를 비롯한 전용 전기차와 싼타페·쏘렌토 플러그인하이브리드차 등 친환경차 라인업 확대로 인해 반도체 등 원자재 수급 난에도 높은 성장세를 보인 것으로 분석된다. 특히 전기차 수출량은 5만391대로 전년 동기 대비 비해 80.5%나 증가했다. 현대차가 2만1250대로 지난해 대비 2배가량 늘었고, 기아는 2만9천141대로 71.7% 증가했다. 모델별로는 기아 EV6가 1만6336대로 가장 많이 수출됐으며, 현대차 아이오닉 5가 1만5219대로 뒤를 이었다. 이어 △기아 니로 EV(1만2024대) △현대차 코나 EV(3653대) △아이오닉 EV(1천755대) 순이다. 제네시스 브랜드의 전용전기차 GV60는 594대가 수출됐다. 하이브리드차는 올해 1분기 전년 동기 대비 2.8% 감소한 4만8421대가 수출되면서 성장세가 주춤한 것으로 나타났다. 현대차는 3만602대로 전년 동기 대비 4.2% 감소했고, 기아는 1만7819대로 0.4% 줄었다. 플러그인하이브리드차는 수출 성장세가 두드러졌다. 현대차와 기아는 올해 1분기 전년 동기 대비 47.8%나 증가한 1만2390대의 플러그인하이브리드 모델을 수출했다. 현대차가 4175대, 기아가 8215대를 수출해 전년 동기 대비 각각 17.9%, 69.6% 늘었다.

  • 2022-05-01
  • 10:07:40