유럽연합(EU)의 러시아 제재가 구체화되면서 국제유가는 우상향 그래프를 그렸다. 반면 국내 석유제품 가격은 정부의 ‘유류세 인하 정책’으로 내림세다.
 
5월 첫째 주(5월 2~5일) 두바이유의 주간 평균 가격은 전주 대비 3.57달러 오른 배럴당 105.68달러를 기록했다. 브렌트유는 전주 대비 2.49달러 오른 108.4달러로, 서부텍사스원유(WTI)는 전주 대비 3.45달러 오른 105.91달러로 집계됐다.
 
지정학적 측면을 보면 EU의 러시아 석유 수입 금지 조치 추진이 상승요인으로 작용했다. EU 집행위원회 위원장은 최근 러시아 석유 수입 금지, 러시아 은행의 스위프트(SWIFT) 추가 배제 등 러시아에 대한 추가 제재 방안을 발표했다.

제재안에는 러시아산 원유 및 석유제품 수입을 각각 6개월 내, 올해 연말까지 금지하는 방안이 포함됐다. 다만 석유 금수 조치에 반대하는 헝가리와 슬로바키아 등에 대해서는 내년 말까지 유예기간을 줬다.
 
수급 측면에서는 미 석유제품 재고 감소가 상승 압력이 됐다. 미국 에너정보청(EIA)에 따르면 지난달 29일 미국의 휘발유, 중간유분 재고는 전주 대비 각각 223만 배럴, 234만 배럴 감소했다. 반면 상업원유재고는 130만 배럴 늘었다. 석유제품 재고 감소는 주요국들이 러시아산 석유 거래를 기피하면서 미국산 석유제품을 찾는 게 원인이다.
 
국제금융 측면에서는 중국의 신산업 규제 완화 기대감이 상승요인이 됐으며, 계속되는 미 달러화 강세는 상승폭을 제한했다. 달러화가 강세면 선물 이자비용 증가, 투자심리 감소 등으로 인해 국제유가가 하락하게 된다.
 
석유제품 가격은 국제유가 인상폭의 3배에 달했다. 5월 첫째 주 아시아 역내 석유제품 가격의 기준이 되는 싱가포르 시장에서 휘발유(92RON) 가격은 전주 대비 11.08달러 오른 배럴당 137.01달러를 기록했다. 경유(0.001%)는 전주 대비 10.87달러 오른 163.12달러를, 등유는 전주 대비 12.67달러 오른 148.99달러를 기록했다. 상승폭을 보면 항공수요 회복에 따른 항공유 수요 증가로 등유 가격이 가장 큰 폭으로 증가했다.
 
국내 주유소 휘발유 가격은 정부의 유류세 추가 인하 정책으로 인해 내림세를 보였다. 5월 첫째 주 국내 주유소의 휘발유 주간 평균 가격은 전주 대비 27.5원 내린 리터당 1940.7원을 기록했다. 경유는 전주 대비 0.8원 내린 리터당 1906.9원이다. 경유의 경우 유류세 인하 정책에도 불구하고 국제 수요가 증가한 만큼 하락폭이 크게 제한됐다.
 
지역별 휘발유 판매가격을 보면 서울이 전주 대비 44.2원 내린 리터당 1988원으로 전국 최고가 지역에 올랐으며, 최저가 지역은 리터당 1912.4원(전주 대비 35.1원↓)을 기록한 대구다.
 

[사진=연합뉴스]


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