BMW·메르세데스벤츠·아우디, 이른바 BBA로 불리는 독일계 고급차 브랜드를 시작으로 외국계 완성차 기업들이 중국 자동차 시장의 가격 출혈경쟁에서 하나 둘 씩 발을 빼는 움직임이 포착되고 있다. 지나친 가격 경쟁이 브랜드 이미지를 깎아 먹고, 매출 증대에도 도움이 되지 않는 판단에서다. BMW 신호탄···獨 고급차 3인방 가격 인상 가장 먼저 가격 인상 신호탄을 쏘아 올린 것은 BMW다. BMW는 이달 12일 가격 경쟁에서 빠진다고 선언하며 중국내 판매 차량을 대상으로 가격

중국 정부가 최근 자국 태양광 부품 기업들의 맹목적인 투자 움직임에 제동을 걸었다. 최근 중국산 태양광 제품 공급과잉으로 업계가 몸살을 겪는 가운데서다. 9일 중국 관영 신화통신에 따르면 중국 공업정보화부는 이날 태양광 원재료인 폴리실리콘을 비롯한 태양광 발전 제조설비 생산 확장을 억제하는 내용의 '태양광 발전 제조 산업 규범' 개정안 초안을 공개하고 오는 15일까지 각계 의견을 수렴하기로 했다. 특히 개정안은 태양광 발전 설비 제조 프로젝트의 최소 자기자본 비율을 일괄적으로 30%로 높

"과잉이 있어야 경쟁할 수 있고, 경쟁으로 비로소 번영할 수 있다." -왕촨푸 비야디 회장 "출혈경쟁과 단순한 가격경쟁의 결과는 무질서한 경쟁이다." -리수푸 지리자동차 회장 중국 자동차 기업의 양대 산맥인 비야디와 지리자동차 회장이 최근 중국 자동차 업계의 공급과잉에 따른 출혈경쟁, 이른바 '네이쥐안(內卷)' 현상을 놓고 설전을 벌였다. 지난 5일 중국 충칭 모터쇼 포럼 자리에서다. 비야디 "경쟁은 자연의 법칙, 시장경제 본질" 네이쥐안은 '안으로 말린다

한국 모빌리티 스타트업들이 중국 현지에서 저고도 경제와 관련한 한·중 기술 및 비즈니스 협력 기회 모색에 나섰다. 5일부터 나흘간 중국 베이징과 톈진에서 개최한 '한국 혁신기업 K-데모데이(모빌리티 산업)' 행사를 통해서다. 이번 행사는 글로벌혁신센터(KIC중국)가 경북테크노파크, 중국중소기업협회, 텐진시경제기술개발구(TEDA)와 함께 주최했다. 5~6일은 베이징에서, 7~8일은 톈진에서 각각 진행된다. 이중 첫날인 5일 베이징 이좡컨벤션센터에서 열린 투자 로드쇼는 KIC중국이 지난해에 이어

중국의 달 탐사선이 또 한 차례 달 뒷면에 착륙해 이번엔 전 세계 최초로 달 뒷면 샘플 채취에 나섰다. 최근 미국과 중국 간 ‘우주 탐사 경쟁’이 격화하는 가운데 달 탐사 분야에서만큼은 중국이 한발 앞서나가는 모습이다. 2일 중국 관영 신화통신에 따르면 중국 국가우주국은 무인 달탐사선 '창어 6호'가 이날 새벽 6시 23분에 달 뒷면의 남극 에이킨 분지 북동부 지역에 성공적으로 착륙했다고 발표했다. 창어 6호는 중국의 네 번째 달 착륙선으로, 지난 2019년 창어 4호에 이어 두 번째로 달 뒷