한화오션이 조선업 호황에 힘입어 올해 2분기 적자 폭을 축소했다. 한화오션은 연결 기준 올 2분기 영업손실이 96억원으로 지난해 동기와 비교해 적자 폭이 줄은 것으로 잠정 집계됐다고 26일 공시했다. 매출은 2조5361억원으로 전년 동기 대비 39.3% 증가했다. 순손실은 274억원으로 적자 폭이 축소됐다. 이에 따라 한화오션은 올 상반기 매출 4조8197억원, 영업이익 433억원, 당기순이익 236억원을 기록했다. 매출은 전년 동기 대비 47.8% 증가했고 영업이익과 당기순이익은 흑자로 돌아섰다. 한화오션은 건조물량 증가와

한화오션이 방위사업청이 발주한 '군수지원함 AOE-Ⅱ 2차함 건조 사업'에 단독 입찰해 우선협상대상자로 선정됐다고 25일 밝혔다. 사업 규모는 약 4601억원이며 기술·조건 협상을 거쳐 다음 달 중 계약이 체결된다. AOE-Ⅱ 군수지원함은 건조 및 시운전을 거쳐 오는 2028년 12월 해군에 인도될 예정이다. 군수지원함은 운항 중인 함정에 탄약 및 화물, 유류 등을 해상에서 공급하는 군함이다. 작전 중 구축함, 호위함처럼 고속으로 기동하면서 공급할 수 있다. 한화오션은 2018년 해군에 인도한 선도함 운용에서 나온

삼성중공업은 올해 2분기 매출 2조5320억원, 영업이익 1307억원을 기록했다고 25일 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 30.1% 증가했고, 영업이익은 121.9% 늘었다. 분기 기준 영업이익이 1000억원 이상을 기록한 것은 2014년 4분기 이후 약 10년 만이다. 매출 증가는 지난 4월부터 생산에 착수한 FLNG(Z-LNG)의 매출 인식이 2분기부터 본격화된 영향이다. 영업이익은 △매출액 증가에 따른 고정비 감소 △공사손실충당금 반영 선박 비중 감소 △고수익 해양부분 매출 증가 등 경상적 요인 △해양 프로젝트의 체인지오더(추가

HD한국조선해양이 업황 호조에 힘입어 올해 2분기 연결기준 매출 6조 6155억원, 영업이익 3764억원을 기록했다고 25일 공시했다. 이는 지난해 동기 대비 매출은 21.3%, 영업이익은 428.7% 증가한 수치다. 특히 영업이익은 증권사 컨센서스(증권사 추정치 평균)인 2600억원 규모를 30%가량 상회한 수치다. 이로써 HD한국조선해양은 지난해 2분기 이후 5분기 연속 흑자를 기록했다. 사업 부문별로 살펴보면 조선 부문은 건조물량 증가, 선별 수주에 따른 수익성 개선, 공정 안정화를 통한 비용 절감 등으로 매출은 27

HD현대는 올해 2분기 매출 17조5549억원, 영업이익 8799억원을 기록했다고 25일 공시했다. 전년 동기 대비 각각 12.4%, 86.2% 증가했다. 조선 부문 실적이 개선되고, 전력기기 및 선박 AM·디지털 솔루션 사업이 호조세를 이어간 영향이다. 사업별로 보면 조선·해양 부문의 HD한국조선해양은 친환경 이중연료 선박 등 고부가가치 선박의 매출이 실적에 본격 반영되면서 전년 같은 기간보다 21.3% 증가한 6조6155억원의 매출을 기록했다. 영업이익은 선별 수주에 따른 수익성 개선과 생산 안정화를 통한 비용

현대제철이 연결 기준 올해 2분기 영업이익이 980억원으로 지난해 동기보다 78.9% 감소한 것으로 잠정 집계됐다고 25일 공시했다. 영업이익은 지난해 같은 기간과 비교하면 75.6% 증가했다. 매출은 6조414억원으로 전년 동기 대비 15.4% 감소했다. 순이익은 14억원으로 99.5% 줄었다. 지난 1분기와 비교하면 매출은 1.6% 증가했고 순이익은 95.7% 감소했다. 올 2분기 판매량 증가로 1분기에 비해 매출은 늘었다. 영업이익은 철강 시황 둔화 속에서도 원자재 가격하락 및 자회사 실적개선 등으로 증가했다. 현대제철은 수익성 개

HD현대중공업이 호주 방산전시회에 참가해 K-함정의 기술력을 알린다. HD현대중공업은 24일부터 사흘간 호주 퍼스에서 개최되는 방산전시회 '인도양 방위 안보(IODS 2024)'에 참가해 울산급 호위함과 조선 기술력을 선보인다고 23일 밝혔다. 이번 IODS 2024에는 호주 해군참모총장, 미 해군작전사령관, 영국 해군참모총장 등 글로벌 주요 안보협의체 오커스(AUKUS)와 쿼드(QUAD) 회원국 군 당국 및 방산 주요 관계자들이 참가한다. IODS는 2018년부터 격년으로 개최되는 오세아니아 지역 최대 규모 안보

SM그룹 해운부문 계열사 KLCSM이 인공지능(AI)에 기반한 전표 자동화 솔루션을 도입해 디지털 전환(DX)에 속도를 낸다. KLCSM은 국립부경대학교 교원창업기업 '팀리부뜨'와 개발 중인 AI 전표 자동화 솔루션 '에스크유어닷워크(askyour.work)'를 해운업계 최초로 사내 전표 처리 과정에 적용한다고 23일 밝혔다. 에스크유어닷워크는 생성형 AI와 광학문자인식(OCR), 다큐먼트 AI 기술을 통합해 각기 다른 인보이스를 표준화된 형태로 변환해 전표 처리 중 자동으로 입력되도록 하는 시스템이다. 전

한화그룹 대표 방산기업들이 호주에서 열리는 해양방산 전시회에 참가해 첨단 함정 장비와 역량을 선보인다. 한화오션과 한화시스템은 오는 7월 24일부터 26일 호주 퍼스에서 열리는 인도양방위안보(IODS) 전시회에 참가해 수상함, 잠수함과 각종 첨단 함정 장비를 대거 선보인다고 23일 밝혔다. 한화오션은 이번 전시회에서 총 3종의 호위함과 장보고-III 배치-2 잠수함을 선보인다. 한화시스템은 핵심 장비인 통합 전투체계(ICS)와 한국형 구축함 통합마스트(KDDX I-MAST) 등을 전시한다. 한화오션이 전시한 호위

한화오션이 미 해군 함정 유지보수(MRO) 사업에 본격 진출하기 위한 발판을 마련했다. 한화오션은 22일 미국 해군보급체계사령부와 함정정비협약(MSRA)를 체결했다고 밝혔다. 이번 협약으로 한화오션은 향후 5년간 미국 해군이 규정한 함정에 대한 MRO 사업 입찰에 공식 참여할 수 있는 자격을 획득했다. 이번 협약 체결은 한화오션이 보유한 함정 기술력과 정비 역량을 세계적 시장에서 입증했다는 평가다. 이와 함께, 미 해군과의 협력 강화로 글로벌 방산 시장에서 입지를 굳건히 다지는 중요한 성과다. MSRA는

HD현대가 ‘함정기술연구소’를 출범시키며, 향후 10년 113조 원 규모의 미래 함정 시장을 공략한다. HD현대는 17일 판교 HD현대 글로벌R&D센터에서 ‘함정기술연구소 개소식’을 가졌다고 밝혔다. 함정기술연구소는 HD현대중공업 특수선사업부의 함정기술센터를 확대 개편한 조직으로 HD한국조선해양 내 미래기술연구원 산하 조직으로 운영된다. 미래기술연구원은 HD현대의 연구개발(R&D)을 총괄하는 컨트롤타워 조직이다. 미래 핵심 원천기술을 확보, 그룹 내 주요 사업군에

HD한국조선해양이 STX중공업 인수를 공정거래위원회에서 승인받으면서 선박엔진 사업 경쟁력 강화는 물론 신사업 진출 기회도 생길 것으로 전망되고 있다. HD한국조선해양은 이번 인수를 통해 엔진시장 경쟁력 강화, 신사업 진출 등을 꾀할 수 있게 됐다. 특히 STX중공업이 강점을 가진 가스터빈 고온부품, 해양경찰 엔진, 중소형 엔진 등에서 시너지가 클 것으로 전망된다. ◆ 공정위, 조건부 승인···"한화엔진에 부품 공급 안할 수 있어" 15일 공정위는 공정거래위원회는 HD

HMM이 멕시코로 향하는 FLX(Far East Latin America Express) 컨테이너서비스를 신규 개설했다고 15일 밝혔다. 극동아시아와 멕시코를 연결하는 이번 서비스는 일본 오엔이(ONE)와 공동 운영한다. 파나막스급(4000TEU급) 컨테이너선 등이 투입되며, 8월 16일 중국 상해에서 첫 출항한다. HMM은 기존에도 아시아와 남미 서안을 연결하는 세 개의 서비스 NW(New West Latin America Service)1, NW2, NW3를 운영하고 있다. HMM 관계자는 “미국과 인접한 멕시코로 생산시설이 집중되는 니어쇼어링(nearshorin

HD현대마린솔루션이 상장 후 첫 ‘전략적 지분투자’를 통해 해양 분야 AI(인공지능) 기술 확보 및 사업 확장에 나선다. HD현대마린솔루션은 최근 서울 강남구에 위치한 씨벤티지 본사에서 해운물류 스타트업 기업 씨벤티지(SeaVantage)와 총 30억 원 규모의 지분투자 계약을 체결했다고 14일 밝혔다. 이 자리에서 양사는 향후 재무적 투자 관계를 넘어 협력관계를 더욱 확대, 사업 포트폴리오를 지속 확장해 나가기로 합의했다. 씨벤티지는 2018년 설립된 해운물류 분야의 스타트업 기업이다. 선

HD현대중공업이 미국 함정 유지보수(MRO) 시장에 본격적으로 진출하기 위한 첫 발을 내디뎠다. HD현대중공업은 최근 미국 해군보급체계사령부(NSSC)와 함정정비협약(MSRA)을 국내 최초로 체결했다고 11일 밝혔다. 이번 협약에 따라 HD현대중공업은 향후 5년간 미국 해상 수송사령부(MSC) 소속의 지원함 뿐 아니라 미 해군이 운용하고 있는 전투함에 대한 MRO 사업 입찰 참여 자격을 확보하게 됐다. MSRA는 미 함정의 MRO를 위해 미국 정부가 민간 조선소와 맺는 협약으로, 미국이 운용하는 함정에 대한 MRO사업에 참